“亲子专属”座驾 你会为孩子专门买它吗？

常言道，女人和孩子的钱好赚。如果一辆车也专门为女人和孩子打造，会好卖吗？

从9月20日正式上市，极狐考拉作为整个汽车圈唯一一款“亲子车”，究竟销量如何？极狐公布的9月销量数据，无法看出极狐考拉的销量情况，官方声称上市时订单超过5000台，但真实销量又如何？黄金大假的最后一天，汽车浏小编顺路到极狐汽车的展厅看了一眼。

各种买车的理由之中，“为了孩子”新购或换购的比例绝对不在少数，但作为仅有主打亲子的极狐考拉，会不会正好满足了为孩子买一部新车的需求？

似乎眼前看到的情况，并不能说明问题：可能是连续两天的大雨，加上大假返程，整个时代天街的人流量都不是很大。来到极狐汽车城市展厅，会发现也没几个人看车——即便在极狐展厅的一侧，就是儿童游乐区，带着孩子“飘过”的宝妈人数也并不少，但是进展厅看车的人却依然寥寥无几。

眼前的现状，与成都车展极狐考拉亮相时的场景形成了极大差异，当时以孩子为中心的家庭，围绕着极狐考拉的两台展车，形成了一个水泄不通的圈，以至于拍摄都成了极大问题。

难道极狐考拉是一款叫好不叫座的新车？

极狐考拉的车身尺寸4500×1870×1655毫米，与比亚迪海豚、五菱云朵等车型相比略大一些，轴距达到了2820毫米，确实要长不少。整车5门4座布局，造型到内饰设计等方面，严格来说与其他主打可爱的纯电动新车相比也不算突出。

换句话说，对于日常并不十分热衷看车聊车的宝妈们而言，极狐考拉的外形与内饰，其实没有突出“亲子”这个主题。性能方面，极狐考拉搭载宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航500公里，永磁同步电机最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛.米，直流快充时间为26分钟，交流慢充10.5小时。

整体性能方面，也可谓中规中矩，但与同级别其他车型相比，极狐考拉标配了L2级智能驾驶辅助系统，高配可选装、顶配则搭载了包括自动泊车、遥感泊车、含透明底盘的540度全景影像等系统，所以驾驶辅助方面优势比较明显。

“亲子”的内涵，在于更懂宝妈和孩子，这方面的装备是其他车型很难比拼的：包括采用了一侧光影感应自动开启的滑门，可以对身高更低的小孩进行感应，全自动识别病旋转开启车门，而B柱上的扶手也低至1米左右，以便于孩子上下车。

侧滑门设计，除了更加方便上下车，也提供了更大的车门开度，比如家长抱着孩子上车时，无需多调整姿势就能轻松入座。

与此同时，极狐考拉也是唯一一款原厂自带全电控制的儿童安全座椅的车型，对于新晋宝妈们来说，无疑也降低了在车上安装儿童安全座椅的难度，同时这款儿童安全座椅还可以实现360度电动旋转，以及智能感应自动吸风等功能，更方便为孩子喂食。

极狐考拉另一个优势装备，是后排的“魔方茶几”：日常可以作为孩子游戏桌面、放置物品，必要时可以将副驾驶座椅折叠，粘一个软垫为孩子更换尿不湿。

14.6寸高清娱乐屏，可谓“儿童乐园”的关键设备，极狐考拉为这套智能车机内置了考拉醒醒AI语音交互、儿童乐享媒体站等专供儿童的丰富内容。同时新车还搭载了智趣律动氛围灯、声光造梦音乐灯等设备，总之就是通过各种科技大幅降低宝妈带孩子的难度。

除了为孩子，极狐考拉为宝妈们也提供了更多的呵护，包括后排独特的“大沙滩躺椅”，后排座椅可以倾斜，再将前排座椅放倒之后，就在车上形成了一个140度的躺椅。此外，无感启动、智能进入、亲肤皮质座椅、座椅防污、主驾和副驾的化妆镜及照明灯等装备，也都一应俱全。

极狐考拉共计4款车型，其官方指导价为13.18万元至16.98万元，考虑到配置水平和独特之处，价格优势也比较明显，而在随手拍摄新车的同时，小编也与极狐的销售人员聊了几句，他说：“这款车的价格不高，很受欢迎。”从9月20日上市到现在，这个极狐城市展厅就累计了30多个订单——以目前的行情来看，极狐考拉确实也够热门，但“亲子”主题还可以进一步扩散，让更多的宝妈们看到才好。