2.0T+6AT/打造国民家轿 试驾第四代奔腾B70

第四代奔腾B70共推出两款车型，分别是2.0T领御版（12.99万元）和2.0T领航版（13.79万元）两款车型。

新车采用全新家族设计语言，前格栅层次分布，配合飞翼式前大灯组，造型时尚大气。尤其给笔者留下深刻印象的，是可点亮的全新产品标识与贯穿灯，凸显科技氛围。

车尾部分，新车同样采用贯穿式尾灯组，与前脸遥相呼应，内部结构尤为精致。底部为双边单出四边形排气口设计，并且用了镀铬装饰进行点缀。

转到车内，第四代奔腾B70轴距达到2800mm，实现了1070mm/958mm的前后排腿部空间，加上全新设计的环抱式智能座舱，空间感更强。曲面式双联屏易于操作，配合大面积软包材质，提升整体豪华质感。

重点来到车辆的上路表现，冬季在查干湖的赛道上驰骋，考验的不仅是驾驶员的驾驶技巧，更多的还是车辆对于动力和操控层面的表现。第四代奔腾B70搭载2.0T发动机匹配爱信6AT变速器的黄金动力总成，最大功率165kW，峰值扭矩340N•m。全新调校的油门特别强化了快速响应能力，轻微给油即可感受到速度的快慢变化。

以定圆8字弯项目为例，得益于新车转向系统的全新调校，方向盘指向精准几乎没有虚位，低速轻盈高速稳重。在前麦弗逊+后多连杆独立悬架基础上，还采用了簧下重量更轻、减振反应更快的铝合金材质，冰雪路面拥有更好的抓地力，过弯姿态稳定舒适。

此外，第四代奔腾B70配备远程控车功能，可通过手机提前启动空调和发动机，上车即享温暖，热车不用等待。带加热功能的前排舒悦座椅，让人瞬间沦陷在暖意中。全新标配的电动尾门，一键开合避免了手动开合后备箱的冰冷。

环湖自驾过程中，我们还体验了第四代奔腾B70的L2+级别的智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、换道辅助、盲区监测、前方碰撞预警、自动紧急制动、后防撞预警、开门防撞预警、倒车车侧预警、智能限速提醒、智能远近光切换等诸多主流功能。