150水冷ABS,降维125踏板—力帆赤狐7980

团团车 2024-01-16 次阅读

实际上,在我们之前测试的KPV350,K19pro上明显可以看到力帆对于自家产品的不断打磨,产品力竞争优势明显,作为极致性价比的坚决贯彻者,绝对可以相信力帆的信心,称得上老摩企的一记重拳,也是对踏板格局的再一次冲击,受益的将是广大的车友。

唠叨完赤狐150的背景,最受大家争议的还是这套Copy脸,诚然,对于成熟产品的模仿可以避免很多要走的弯路,但从豪爵AFR125热销,用事实证明用户还是用脚投票的,谁能提供质量稳定、性价比更高的产品,就买谁的。现在力帆赤狐150,以150的水冷动力、ABS无钥匙的高配置,低于UY125两千元的价格,杀入市场,诚意十足,就是要降维打击125踏板市场。

仪表、灯光

仪表采用成熟的LCD仪表,搭配在赤狐上恰如其分,仪表尺寸适中,时速,时间,油量,转速,电压,显示相当全面,显示效果良好。

硬朗犀利的整车造型,灯组全部采用LED材质,用料诚意满满,同时前照灯设计了独特的上下两段式点亮方式,开启远近光时,两个灯碗LED同时开启,加之鹰眼的设计,照明效果、视觉效果良好。

动力碾压

赤狐150的整车代号LF150T-5A,动力部分采用自家的水冷150引擎,最大功率10kw/8000rpm,最大扭矩13N.m/5500rpm,最大马力13.6匹在150级别中也是属于能抗能打的水准,仅比UHR150小了0.6匹,相对于自家的KPV150高性能引擎低了3匹,主打的就是一个差异化竞争,让车友们得到真正的实惠。

对比之前UHR150、KPV150的感受,赤狐的动力加速还算凌厉,在城区使用场景下,震动感受很小,加速上在60km/h以内是足够使用,可以看出24款赤狐150的调校,是要错位竞争,对7980元-10000元档的通路小排量踏板车型进行碾压。相较于我们之前评测过的VPS125极致版,其定价更加极致,用意很明显,就是要用150级别的动力和主流配置,远低于合资125踏板的价格,重新对市场格局进行冲击,这就是赤狐150的底气所在。

13牛米的扭矩,对应转速低至5500转,可以轻松实现22度的最大爬坡角度。

ABS、无钥匙启动

全系标配无钥匙启动,高配版8980元,带前后ABS,城市骑行,急刹无忧。

相较于10800元的UY125,8980元的赤狐150,不但动力碾压,配置上更多了无钥匙启动、前ABS,极具性价比。

储物能力

作为通路踏板最看重的储物能力,赤狐150做的相当到位,手把下方两侧储物盒,可容纳日常的水杯,手机都毫无压力,左侧储物盒上方配备USB充电口,便于电子设备的补能,细节好评,折叠置物勾,加之平踏日常搬点东西也是表现良好,原厂的座桶空间容纳四分之三盔没有压力,就储物能力而言,赤狐150的表现良好。

骑行的舒适度方面,舒适化的避震器调教,进一步提升驾驶体验,应对城市穿梭,在石板路面依然表现良好,配合宽大的一体式坐垫,跑个小短途轻松惬意,疲劳感很低。

总结

赤狐150的动力、储物能力、配置都跻身主流水准,而价格只要7980元起,三个版本中最为推荐的还是ABS豪华版,ABS+无钥匙启动,配以8980的价格,竞争优势以及性价比明显,对于125通路踏板无疑是一次降维打击,也让更安全,高端的配置以更优惠的价格进入市场。