蓝电E5 vs 长安CS75 PLUS：SUV巅峰之战

临近新年，许多人渴望在度过一年的辛劳后用购车来奖励自己，同时通过驾驶座驾摆脱春运高峰期无法抢到火车票或机票的困扰。在选择适合春节全家外出拜访亲友，以及日常通勤代步的车型时，不少人可能会考虑到长安CS75 PLUS等受欢迎的燃油车型，这类车辆价格适中，实用性也颇高，销售表现也相当不错。然而，在我看来，如果要购买长安CS75 PLUS，或许更值得考虑一下最近一直位居各大主流汽车排行榜前列的中型插电混合动力SUV蓝电E5。蓝电E5不仅价格更为划算，而且实用性也超越了长安CS75 PLUS。

（蓝电E5 ）

蓝电E5的指导价在13.99万至15.39万之间，与长安CS75 PLUS的指导价区间（11.79万至15.49万）有一定的价格交叠。眼下正值年底增购旺季，这两款车在终端市场上都有一定的优惠政策。特别是长安CS75 PLUS车系中的第三代1.5T自动豪华型，终端售价仅为10.99万（原价12.49万）。而蓝电E5为迎合新春购车潮，畅享型的限时抢购价仅为9.98万，优惠政策截至2024年2月29日。

从实际购车价格来看，蓝电E5畅享型不仅比长安CS75 PLUS第三代1.5自动豪华型更为亲民，直接省下1.01万购车费用。再加上蓝电E5无需支付购置税，额外节省大约1万左右，综合来看，蓝电E5的购车费用仅相当于长安CS75 PLUS的两千多元。

（长安CS75 PLUS）

除了在购车方面省钱，作为插电混合动力SUV，蓝电E5在用车成本方面也具有显著的优势。搭载比亚迪弗迪动力混动系统，由1.5L发动机和DHT300混动系统组成，该系统的装机量已超过400万辆，得到消费者对可靠性和质量的全面认可。发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。这强大性能为蓝电E5提供卓越的动力数据表现，0-50km/h的加速仅需2.91秒，平时在红绿灯起步时，一踩油门就能轻松领先，再也不用担心后方车主催促按喇叭。同时，得益于电驱动的动力模式，蓝电E5的发动机无感启停、无感直驱，操控流畅无迟滞，驾驶感受十分丝滑，无论是在堵车时的起停，还是在省道上的提速和降速，驾驶者都感受不到发动机介入感和换挡顿挫感。

在续航方面，蓝电E5即刻提供100km的NEDC纯电续航，日常城区代步通勤可以实现零油耗。对于普通上班族每周通勤5天，每天行驶20-30公里左右的情况，最多充电2次就足够。即便在馈电工况下，蓝电E5的WLTC油耗也仅为5.4L/100km。按照日常通勤和长途行驶的综合用油成本来计算，蓝电E5每公里的用车成本不足2毛，一年行驶2万公里基本上能省下1万元，5年行驶十万公里省下5万元。

（蓝电E5 ）

相较之下，第三代长安CS75 PLUS搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300牛·米，最大功率和蓝电E5的驱动电机相近，最大扭矩相同，但仍无法避免发动机启停所带来的顿挫感，驾驶的丝滑程度略显不及蓝电E5。第三代长安CS75 PLUS 1.5T车型WLTC综合油耗为6.96L/100km，相较蓝电E5的馈电油耗较高。根据很多车友的反馈，实际用车中油耗基本上要达到8个油左右，在当前居高不下的油价市场下，通勤和长途行驶的压力都相对较大。

在车身尺寸方面，蓝电E5和第三代长安CS75 PLUS存在一些差异。蓝电E5的车长为4760mm，轴距为2785mm，而第三代长安CS75 PLUS的车长为4710mm，轴距为2710mm。因此，蓝电E5在长度和轴距上分别超过长安CS75 PLUS 50mm和75mm。在相同的5座布局下，蓝电E5的座舱空间更为宽敞。此外，蓝电E5还提供了同级车型中唯一的7座版本，而长安CS75 PLUS并没有提供7座配置。

（长安CS75 PLUS）

在过年回家拜访亲友的时候，通常需要拉一些年货。具备7座布局的车型使得车主能够同时携带更多乘客一同出行。即便是家庭中有两个或三个小孩，需要三代人一同外出，蓝电E5的7座版本都能够满足需求。此外，蓝电E5的前排腿部空间达到917mm，二排标准空间为885mm，确保车舱内的每一位家庭成员都能享有自己的舒适空间。

随着春节的临近，走亲访友除了全家人一同出行外，还需要准备一些年货。蓝电E5在这方面具有明显的储物优势。当二排和三排座椅放倒后，后备箱的纵深可达到1860mm，容积可扩展至1432L。这意味着无论是携带小件的年货还是大件的实物礼品，蓝电E5都能轻松容纳。

作为赛力斯集团旗下的新力作，蓝电E5在成功推出一系列高端智能电动汽车后再次吸引了众多目光。借助赛力斯集团严谨的质量管理体系，蓝电E5展现出扎实可靠的品质，成功赢得了消费者的信任。截至目前，用户行驶总里程已达3000万公里，动力系统零故障，车主净推荐值更高达81%。

（蓝电E5 ）