第九代凯美瑞,新车搭载混动,长近5米油耗4.2L

团团车 2024-02-03 1941次阅读

第九代凯美瑞的预售价区间为17.38万-20.88万,其中智能电混双擎版车型的起步价为18.18万,门槛进一步下探。

作为一款全新换代的车型,第九代凯美瑞的轴距并没有调整,仍然为2825mm,车身三围则有优化,分别为4915/1840/1450mm。这也代表第九代凯美瑞的座舱空间预计和在售款车型同水平,但新车的车长有所增加,预计会提升后备箱的纵向空间,增加储物能力。还有一点需要注意,第九代凯美瑞的前后轮距均增加5mm,这种设计能提升车辆的操控稳定性。

设计方面,第九代凯美瑞提供三种不同的造型,分别为LE、SE和XSE,这三种造型的主要差距在于前脸。其中LE车型采用类似新能源车的无边界格栅,有一定的科技感;SE和XSE车型则配备大尺寸格栅,还在格栅的两侧配备较大尺寸的进气口,运动风格较为明显。其中,XSE车型的运动风更明显,配备运动套件,还提供双色车身,营造出悬浮式车顶的效果。

座舱内部的设计风格比较居家,在注重科技感的前提下,又不像新势力车型那么简约。方向盘和中控台上各有一块悬浮式的液晶屏幕,尺寸均超过10英寸,在中控屏的下方也没有明显的实体按键,而是有不同材质的装饰板和光感触控感应按键,搭配副驾驶位前方的阶梯状设计,增加了座舱内的层次感。

第九代凯美瑞搭载的智能车机迎来了进化,搭载高通骁龙8155芯片,拥有12GB+128G内存,支持3D智能面容识别,手机交互涵盖主流生态。通过车内的语音助手,车主还能智能控制智能高定香氛的香型,AI会调节香味浓度,间歇释放,座舱内持久留香。车内还首次搭载AR风格化HUD,能够将真实路况和实时指引融合起来,在过弯转向、通过匝道时更得心应手。

第九代凯美瑞的智能驾驶辅助系统也迎来迭代升级,具备PCS加强前方交通穿行警报、LCA实现自动变道,并全面导入丰田全球最新技术,从多方面提升智能行车体验。同时,第九代凯美瑞采用一体式全框副车架,能有效抵挡前部撞击,面对25%偏置碰撞时,第九代凯美瑞车架的防护力也达到同级车中的领先水平,再搭配全车共10个安全气囊,能有效守护乘客的出行安全。

至于动力方面,第九代凯美瑞目前正在预售的车型共有两种动力,分别为2.0L+CVT的纯燃油版,以及搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版。其中2.0L燃油版车型的最大功率为127kW,WLTC工况下的百公里综合油耗为5.81L-6.06L。而2.0HEV是首次出现在凯美瑞车系身上,拥有145kW的综合功率,百公里油耗为4.2L。