零下30度开暖气跑了1000公里，启源Q05轻松做到了?

不过，这也让南方的小伙伴们犯了难，难道冬季想开新能源车去北方看雪，去“冰城”哈尔滨感受“万里飘雪”的风光就不能实现了吗？恰逢最近长安启源举办了冰雪挑战赛，并携带着A07、A05、Q05组成的车队，从哈尔滨一路开往满洲里，全程平均气温零下30度，可谓在极寒环境中进行长测挑战。那么，长安启源能承受住吗？

征服雪地，也能游刃有余

此次长测挑战，笔者试驾的车是长安启源Q05，整个行程还是挺丰富的，全程涉及到城市路、高速路，乡村的冰雪路等多种路况。虽然一路到处都是“白雪皑皑”的风景，但即便是在如此寒冷的天气下，也能感受到启源Q05要征服雪地还是游刃有余。

都知道，一般新能源车在冬季，都会不约而同地出现性能衰减，以及续航打折的现象。可这一路开下来，笔者能够明显感受到启源Q05的动力依旧很不错，其搭载的是1.5L高效蓝鲸混动发动机与单电机的组合，驱动电机的最大功率可达到158kW，峰值扭矩为330N·m，这个数据还是能够媲美很多2.0T燃油车的，轻踩油门速度立马就提上来了，在高速路上超车还是很轻松的。在底盘方面，得益于前麦弗逊后多连杆的悬架，所以在遇到颠簸路段的时候，这台车也能够过滤掉大部分细小的震动，同时整个底盘的支撑性很足，高速路上稳定又不发飘，行驶起来舒适平稳，非常好开。除此之外，启源Q05的各项能耗数据也非常低，CLTC工况下综合续航里程高达1215km，WLTC百公里馈电油耗才5.3L。也就是说，就算是在寒冷的北方，一路上开上暖气，起码跑个1000km也是不在话下的。

能够拥有如此优秀的表现，自然还是在于自身的素质过关。比如说启源Q05配备了数智AI电驱，这款电驱能首发10层Hairpin扁线油冷电机，本就是电气化研发实力最直接的体现，实现了整车“更省”、“更快”的领先性能！同时，它还独创了iEM智慧驾驶管理模式，可通过驾驶需求、实时路况、环境条件，自动寻找最优综合能耗方案，这也是为什么启源Q05能够实现“低油耗，强动力”的重要原因。

真舒适，真巴适

当然，此次试驾启源Q05还有一个非常深刻的感受，那就是“很巴适”。

要知道的是，“冰雪挑战赛”是从哈尔滨出发，最终行驶到满洲里，全部行程超过了1000公里。而在平均气温如此低的情况之下，大家也不用担心续航不足的问题，毕竟1215km的综合续航完全可以治好大家的里程焦虑，所以这一路上暖气不停，与外面的冰雪世界形成了鲜明的对比。

与此同时，启源Q05的座椅舒适性也很不错，而且它还配备了座椅加热的功能，这对于我们在雪天行驶可真的太友好了，只要一加热就能立刻感受到暖流，非常舒适。另外，虽然启源Q05是一台紧凑级SUV，不过它的空间表现也很不错，轴距达到了2656mm，所以后排空间是可圈可点的。以笔者170cm的身高作为对比，腿部与前排有两个拳头左右的距离，再加上座椅的包裹性还不错，就算是长途乘坐也不会觉得很累。

另外在配置方面的话，长安启源Q05也继承了国产车“丰富”的特性。比如说它拥有电动感应尾门、主驾座椅礼让、感应雨刷、外后视镜下翻、前排3.96mm隔音玻璃、氛围灯、主动降噪、12超声波雷达等功能。而且它还搭载了哨兵模式，可以有效地保护车主和车辆的安全，减少交通事故的发生。简单来讲，一台11万出头的SUV能够给到你如此多的配置，带来的绝对是高价值的用车体验。

写在最后

通过此次的试驾，可以看得出来长安启源Q05这台车在方方面面都做到了极致，真省油省钱，真可靠“抗冻”。更重要的是，即便是在零下30度的天气下，也能够做到性能很足，续航表现也没有受到多大影响，这对于一台新能源车而言确实是值得肯定的。所以哪怕你在北方，想要选择一台高价值的新能源SUV，长安启源Q05也绝对值得推荐。