观点｜奔驰CEO警告欧盟：加大针对中国的保护主义，也会伤己

文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 在近日发布了2023年业绩后，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松（Ola Källenius）表达了对欧盟挥舞贸易武器的担忧。其警告称，欧盟加大任何针对中国的保护主义举措力度，都将对欧洲这样的经济区域造成破坏性影响。

康林松（Ola Källenius）

根据外媒报道，康林松还提到，关键零部件的供应链瓶颈仍然是一个“重大风险因素”，而围绕地缘政治事件和贸易政策，存在“异常程度的不确定性”。

不过其强调，尽管地区冲突和地缘政治紧张局势不断升级等背景让宏观经济环境“充满挑战”，但梅赛德斯-奔驰不会削减对未来发展的投资，目前没有退出任何市场的计划。

2023年，中国汽车产销首次同时迈上3000万辆台阶，出口491万辆(不包含二手车)，同比大幅增长，首次跃居世界首位。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年1月，中国出口汽车44.3万辆，同比增长47.4%，延续了快速增长态势。

与此同时，美方正考虑采用关税以外的方式，限制对中国智能汽车及相关零部件的进口。欧盟也对中国电动汽车发起了反补贴调查。

康林松也曾多次表达对西方集团保护主义的担忧。比如半导体短缺和美国限制部分芯片对华出口在一定程度上推动汽车行业将部分采购区域化，康林松认为，这种做法存在局限性。

“相信我们可以回到一个一切都只靠自己、只为自己的世界，这不是成熟行业的运作方式。”他指出，任何一款梅赛德斯-奔驰汽车的制造都“几乎涉及五大洲”。

针对美国和欧盟对中国汽车采取的贸易保护主义措施，中国外交部发言人毛宁在20日的例行记者会上表示，分工合作、互利共赢是汽车产业链的显著特点，不追求“跑得更快”，却试图“绊倒别人”，实则输掉自身长远发展，也拖累世界进步繁荣。