真的是越开越喜欢,这两天,我想为福特探险者打抱不平

团团车 2024-03-09 次阅读


最近我发现自己对福特探险者(图片|配置|询价)这款车真的是越开越喜欢,我也想为它打抱不平。今天,我想和大家分享一些有关福特探险者不卖座的理由,这些理由来自于我个人的使用反馈以及一些车友分享的用车体验。

首先,福特探险者在外观设计方面确实比较独到。其厚重饱满的前脸造型,搭配贯穿式头灯组,在漆黑的夜晚,氛围灯点亮的那一瞬间,给人满满的豪华感。无论是宽大的进气格栅还是硬朗挺拔的车身设计,都展现了福特探险者特有的力量与美感。不过,有一说一,我认为探险者晚上点亮大灯后不如凯迪拉克的大灯那般更有辨识度,但这样的外观设计依旧不影响它前脸的帅气,对于一直关注着探险者车型外观变化的我来说,这次的感觉真的很不一样。

其次,福特探险者在内饰设计与舒适性方面也表现出色。宽敞而舒适的座椅提供了充足的腿部空间,让我和我的家人体验到了三四十万价位应有的乘坐舒适感。而且,在过年那段时间,我驾驶探险者上了高速才真正体会到这款车的价格为什么卖这么贵。长达5米之多的车身,超2米的车身宽度,外加3025毫米的轴距,如此大的外形行驶在高速路上,竟然没有别克GL8那样的离心力,急打方向的情况下,指向依旧精准,任凭高速路上横风怎么吹打,那种沉稳厚重、随心所驭的感觉真的很棒。

此外,我觉得福特探险者的底盘调校确实不错,行驶在铺装道路上,虽然悬架对路面振动过滤的不是很彻底,但也在舒适和运动之间找到了一个平衡。如何形容呢?就是那种软硬适中的感觉,当车辆经过沟坎路面时,减振器的阻尼偏柔韧,能够快速化解振动带来的冲击感,但悬架中后段阻尼较硬,又保留了一些路感,对于我来说,是需要不断去适应的驾乘质感。当然,我觉得这些倒也能接受,不太让我满意的是A柱的风噪有些大,在车速行驶到中高速的时候,需要把扬声器音响调高一些才能掩盖住一些扰人的噪音。

在燃油经济性方面,我觉得福特探险者的油耗是仁者见仁智者见智,所有人开出来的油耗都不相同。我日常使用场景主要以高速为主,目前高速最低平均油耗可以开到8.4L/100km,市区环境中最高的油耗达到了13.2L/100km,目前表显平均油耗为10.9L/100km。我加注的燃油标号是95号汽油,平均算下来每公里油费大约为0.92元,这个油耗我觉得还是可以接受的,各位可以自行参考。

然而,尽管福特探险者在各方面表现出众,却并未得到与其实力相符的销量。我认为其中一个原因是市场竞争激烈,同类SUV车型的竞争实在太过激烈。人们的选择多样化,很多消费者可能更加倾向于购买其他品牌的车辆,从而导致了福特探险者的销量不升反降。

另外,我觉得福特探险者的营销策略也值得商榷。有些人可能对福特品牌所持有的印象停留在以往,而对于福特探险者这款车的了解不多。福特探险者可能需要更加积极地宣传自身的优势与特点,让更多的消费者了解并选择它。

总而言之,福特探险者作为一款优秀的SUV车型,具备了出色的外观、舒适性、操控性与安全性。然而,它未能实现与其实力相匹配的销量,可能是由于激烈的市场竞争以及品牌宣传不足所致。以上是我个人观点和一些车友的分享体验,希望这些对于分析福特探险者不卖座的原因有所帮助。我们希望福特能够继续努力改进产品,为消费者提供更加出色的驾驶体验。