对减少的物理按键说不？取消物理按键可能拿不到碰撞5星？

不知道你有没有发现，现如今的汽车物理按键就像是我们现在的头发，越来越少了。大多数中控的功能都被集成到了中控屏或者中控屏下方的屏幕里，反正就是尽可能不给你物理按键。而随着时间的推移，各个品牌就像是惧怕物理按键一样，连后视镜调节甚至门锁都集成或者换成触控的。难道是被手机行业的从业人员给传染了？

说实话，很多时候，这些触控或者虚拟的按键，尤其是在驾驶的过程中，真的相当难用。一来不能够盲操作，二来也很容易误触。但是整个汽车行业的方向都在尽可能的减少物理按键，所以操作上的不够便利的问题，就只能让消费者去适应了。但是未来的某一天，如果像雨刮、灯光这些顺手的功能都变成集成或者触控的话，那整体的驾驶感受会发生很大的变化。这也不免让人有些担心。

好在，这个问题目前可能会得到有效的遏制了。日前，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，可能将在2026版实施的新安全碰撞规则中，约束车辆有必要的物理按键来实现基本的功能，否则即便碰撞成绩拿到了5星，也无法达到五星成绩。

其中Euro NCAP战略发展总监Matthew Avery的观点，正如我上述所说。因为他认为，物理按键能够减少驾驶员视野离开路面的时间，更好的提升驾驶的安全性。不过，在如今L3级别驾驶也进入测试阶段来看，物理按键的安全性并不是主要问题，其核心依旧是便利性。

根据现有的情况，车辆内部的转向灯、危险报警闪光灯、喇叭、挡风玻璃雨刷、SOS呼叫均需要物理按键来激活或者操作，否则将拿不到五星评价。可以说，评价的方式和规范一直是和汽车产业发展密切相关的，只有相辅相成相互制约，才能真正为推动汽车发展和安全等方面的进步。