V6不比V8差，法拉利296 GTB实车图发布

法拉利296(图片|配置|询价) GTB已经在全球范围内上市，新车采用了最新的插电混动总成，少了两个气缸，但电动机带来的澎湃动力其实一点都比不比V8版本差。

在外观方面，新车在前脸部分采用了最新的家族风格，大灯组有着独特的多边形构造内侧引出了细长的日行灯带，下方加入了镂空装饰，增加了拉风的程度和空气动力学效果，前保险杠部分则有着多段式的镂空饰尺寸巨大，提供了出色的战斗感，下方还有额外突出的前唇进一步增强了运动属性。在车身侧面，新车则有着标志性的中置后驱跑车线条，看了车身位于正中央的座舱，车门后方的夸张进气道，低矮的车身高度等元素都不会缺席，大尺寸轮毂当然有效增强运动感，巨大的刹车卡钳打孔车的刹车盘等元素，强调着超跑车型的身份。

在车尾部分虽然是V6发动机，但不仍不忘玻璃盖板用于展示中置引擎，随处可见的碳纤维装饰，略带复古风格的后风挡等元素的风格形成对应，中置的高耸单出排气，开口巨大旁边有着夸张的散热板，尾灯反而非常的简洁，符合法拉利最新的家族风格，后保险杠部分夸张的扩散器装饰当然也不会缺席，让整车的风格形成统一。

在内饰部分新车采用了简约和科技结合的设计，绝大部分交互都交给嵌入式大尺寸液晶仪表盘有着不错的显示效果，副驾驶侧还可以选装小尺寸的屏幕以显示简单的信息，供副驾驶沟通。经典的序列式变速箱换挡机构，大面积碳纤维覆盖的整个内饰框架，碳纤维方向盘，赛车化的一体式运动座椅等元素都不会缺席，时刻刺激驾驶者的运动神经。在动力方面当然是该车的重点，新车搭载了一套最新的3.0T V6发动机配电动机组成的插电混动总成。发动机最大功率就可达663马力，升功率达到了221马力已经是业界领先水平。

并有最大功率167马力的单电机加持，最终综合最大功率达到了830马力，有着超强的性能，与之匹配的是6千瓦时锂电池组和8速双离合变速箱，当然不要指望能够长距离的纯电行驶，学区房接个娃应该问题不大，最终0~96公里加速仅用2.4秒，对一款后驱车型，已经有着非常出色的表现，值得期待。