3·15专题 | 新能源续航达成率只有三折?虚假宣传情况频频出现

团团车 2024-03-16 次阅读

编辑导语:官方宣传的千里续航,实际用下来简直崩溃。

虽然新能源汽车发展迅速,但新能源尤其是纯电车型的续航能力一直是困扰不少消费者的地方。除了充电不及加油方便,即便是充满电的情况下,新能源汽车可行驶的里程都会受到环境温度、车辆速度等各种因素的影响,续航相比燃油车有着明显更加严重的衰减。

然而当下厂商都喜欢在营销上下功夫,用“满油满电xxxx公里”的字样来宣传自己的续航能力。但放到真实的用车场景中,有多少厂家的宣传需要标注“请以实物为准”呢?

#岚图梦想家满油满电续航仅为三折

在中国网汽车的投诉页面,我们可以看到大量关于岚图梦想家续航里程严重虚标的问题。殷先生于2023年11月30购买的2024款岚图梦想家PHEV超长续航尊贵版,提车后发现满油满电续航里程太短,满油满电实际续航仅仅能跑445km,期间一直与天津岚图交付中心沟通问题解决方案。

2024年1月24日与天津岚图交付中心再次沟通,得到反馈加满油满电跑完油电再查看数据,于2024年1月24日晚加满油充满电。2024年1月29日跑完此次里程,仪表盘显示自充电起纯电续航141.5KM、自加油起续航330.0KM,总计471km,里程表与2024年1月24日的满油满电数额相差427km,实际续航达成率仅仅3折。但2024年2月1日得到天津岚图交付中心回复此续航合情合理,期间多次拨打400官方电话没有给回馈答复。

覃先生和杨先生同样遇到了类似的困扰。覃先生2023年12月31日购买的岚图梦想家PHEV综合续航里程只有500多公里,纯电100公里,油耗高达10升多,这与官方宣传的“综合续航里程1261公里,纯电263公里,油耗5.9升/百公里”相差甚远;杨先生则表示它的岚图梦想家各种道路行驶下来,满油满电续航里程只有500-650km左右,而且是在四川(南方地区)用车,50%左右的达成率非常不满。

#腾势D9宣传续航1040公里,实际只有600公里

同为新能源MPV,张女士的腾势D9也遇到了类似情况。她的车型是腾势D9 2022款 DM-i 1040尊贵型,张女士表示,回济南的路上,油表显示剩余续航283公里、此时总里程为2805公里,而油表剩余续航少了11公里后、实际才跑了5公里。根据张女士的描述,她的这台腾势D9跑高速时满电满油状态下也就跑600公里,这与厂家宣称的1040公里有很大差距。

#凌宝BOX(图片|配置|询价)充满电只能跑90多公里

更离谱的还有马先生的凌宝BOX。作为一台微型纯电动汽车,马先生的凌宝BOX是2023款蔡文姬版,官方续航里程为220公里,但充满电不开空调的情况下,这台车的续航只有90多公里,马先生多次打电话将情况反应给厂家,但是厂家一直没有回复。

#五菱星光150版本续航只有60公里

近两个月热销的五菱星光在续航方面同样收到了不少用户的反馈。其中一位用户表示:买的150公里版本的,能量标识纯电为105公里,实际市区通行就60公里。其它用户的情况则是:反馈在充满电、小计里程清零、同时还未开空调未暴力驾驶情况下,12公里的路续航掉18公里;车辆在气温5摄氏度的情况下行驶,纯电续航里程只能行驶不到45km,并且在馈电的情况下行驶,油耗竟然高达百公里9.7L,而按照官方给出的数据则是最低荷电状态燃料消耗量为百公里4.09L,差距足足多了一倍之多。

#星途追风C-DM宣称百公里油耗1升,实际高达8升

此外,根据某汽车投诉平台公布的信息来看,星途追风C-DM这款车也被多位车主联合发起投诉,表示车辆出现了续航严重虚标现象。根据其中一位车主陈女士的描述,购买时厂家宣传车辆综合续航高达1000公里,百公里油耗大约1升左右,而在实际驾驶中,车辆的总续航里程只有六百多公里,甚至在ECO节能模式下,车辆累计油耗也高达8升/百公里,并且星途APP显示的油耗数据也与车辆信息完全对不上,存在明显的虚假宣传行为。

新能源汽车的续航关乎到用户最核心的用车感受,续航里程的问题甚至要远大于科技配置以及功能性方面的优劣,因此希望能够引起各个厂家的重视,除了给予上述这些用户一个合理的解释或补偿,提升自身产品的实力同样重要,更扎实更可靠的续航表现,也可以为后续的车主带来更好的体验。