理想MEGA的最大对手,别克GL8插混版曝光,价格会超过50万吗?

团团车 2024-03-26 574次阅读

最近一段时间,热度最高的MPV莫过于理想MEGA。得益于理想CEO李想本人的高调发言,理想MEGA从新车亮相到上市都挣足了热度。不过,李想刚在发布会说完“理想MEGA要做50万以上全品类车型销量第一”,理想MEGA就遭遇了退订危机,舆论风暴也越来越猛烈。

进军高端新能源MPV,理想这次踢到了铁板,反而提升了小鹏X9的热度。不过,除了小鹏X9、腾势D9、极氪009等对手外,理想MEGA最应该警惕的反而是别克GL8。可靠信息显示,别克GL8插混版即将在今年上市。

别克GL8插混版,不战而赢?

线上吵架没赢过,线下露面没输过,说的就是别克GL8。

虽然在网络上,新能源汽车的热度很高,传统车企的油车都被按在地上摩擦,被打上了“旧时代”的标签。但回归到现实,商务接待仍是别克GL8的主战场。作为一款偏向商务定位的MPV,别克GL8的地位并没有被动摇。

正如网友所说,“送老板去异地开会,还要停下来在高速充电?”“千里送公章,还要在半路找充电桩?”另外,别克GL8的商务属性被广泛认可,这也是新势力品牌打造的新能源车型难以取代的。就像“老钱”与“暴发户”之间,始终都存在一层隔阂。

不过,别克也意识到新能源大潮势不可挡。哪怕是基础稳固的GL8,也得在保留传统优势的前提下努力“加电”。被证明了还存在发展短板的纯电不是最佳选择,那么GL8插混版的到来也就顺理成章。

如无意外,新能源MPV市场的格局,将会由GL8插混版掀起新的风浪。

最快北京车展发布,别克GL8插混版曝光

临近4月开幕的北京车展,关于别克GL8插混版的产品信息已经陆续曝光。首先关注GL8的插混系统,基于奥特能智电平台打造,搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统。

根据别克透露的信息,别克GL8插混版的综合续航将会超过1000km,并且零百加速时间提升15%。作为参考,现款别克GL8陆尊的零百加速时间为9.8秒,预计插混版能进入8秒区间。

另外新车有AI动态智能算法加持,以及奥特能标准电池安全,意味着别克GL8插混版的智能化水平和安全性能更有保障。对于GL8的核心消费者来说,提升智能化配置属于锦上添花,电池安全无疑是他们更关注的部分。

目前别克GL8插混版的谍照也已经曝光,新车的外观和内饰设计都更接近于高端定位的别克世纪,高端范非常突出。大面积梯形进气格栅搭配点阵式镀铬条,营造出更霸气和更高端的气势。新车的右后方增加充电口,同时提供快充和慢充。

内饰部分则是熟悉的环抱式座舱和悬浮式曲面双连屏,采用的是怀挡换挡机构。值得关注的是,新车有望提供车载冰箱,后排还有折叠小桌板等,配置层面更加高端。只能说新势力品牌的“冰箱、电视、大沙发”很容易学习,而传统车企的造车技术底蕴才是真的护城河。

新车计划出炉,别克陆续放大招

客观来说,在新能源汽车保有量极速上升期,传统车企出身的别克并没有迅速跟上变化,从其新能源汽车的市场占有率可见一斑。

在这个快鱼吃慢鱼的时代,尤其是大打价格战的白热化时期,别克再也不能蹉跎了。日前别克公开2024新车规划,除了前面提到的别克GL8插混版,还有多款重磅新车都已准备好出招。

燃油车方面有新款昂科威S(3月中期改款上市)、新款昂科威PLUS(3月中期改款上市),新款君越(7月改款上市)、威朗PRO(10月改款上市)。新能源车方面有GL8插混版(8月上市),别克E4/E5(8月ADAS/VCS更新),规划中还有一款别克V6将会发布(续航里程430km-450km)。

综合来看,别克除了针对旗下热销车型进行改款上市外,主要精力将会放在GL8插混版和全新车型别克V6。而年度改款车型将会针对外观、内饰进行升级,另外新车的智能座舱将会搭载骁龙8195芯片,提升智能化实力。

作为主流车企,别克在产品规划层面是相对稳重而务实的。虽然没有像造车新势力那样高喊“500万内最好的车”,也没有噱头大于实际的“黑科技”,但是在造车这件事情上,安全永远放在首位,消费者的切身利益放在首位。做时间的朋友,相信消费者最终会把手中宝贵的一票投给值得信任的车和品牌,你认为呢?