又是奔着小米SU7来的?极狐阿尔法S5公布性能数据

团团车 2024-03-29 1322次阅读

3月28日小米SU7即将上市,可以说这款车型是近几年在各大媒体热度最高的,没有之一。而小米汽车第一款车型所选择的战场,也是如今竞争最为激烈的,不仅配置越卷越高,价格越卷越低,综合实力在这个区间恐怕产品力都有不俗水平,比如极氪001、智己L6等等。此外,近日极狐阿尔法S5也发布了性能最新数据,可以说也是奔着小米SU7来的,在此级别同样有非常出色的竞争力。

极狐阿尔法S5公布了最新性能数据,新车搭载第四代极峰动力、零百加速为3.7秒、百公里制动距离为33.5米。相较之下,极狐阿尔法S5的加速表现与小米SU7相近,而百公里制动距离也与其33.3米的水准基本持平。

影响电动汽车百公里加速成绩的因素有很多,诸如电机功率、风阻系数、空气动力学设计等等,均对这一性能指标有着极为重要的影响。第四代极峰动力,该动力系统采用同步+异步双电机组合,总功率为390kW,总扭矩可达690N·m,最大马力为530Ps。同时,极狐阿尔法S5还采用了全域800V高压架构和先进的碳化硅电驱系统。

据官方数据显示,极狐阿尔法S5还打造了暴走模式、赛道模式和弹射起步。其中,暴走模式一键开启后,能最大化提升车辆动力性能,搭配弹射起步,顺利实现3.7s的百公里加速。而切换至赛道模式,用户可以自定义车辆参数,包括加速模式、扭矩分配、能量回收、稳定辅助。

极狐阿尔法S5采用的德国大陆Continental整合式one-box线控制动,通过集成智能电控单元让制动响应速率相对于two-box提升了167%,刹车更灵敏精准,制动距离更短。此外,全铝四活塞高性能卡钳的运用,也带来了更好的制动性。不仅如此,极狐阿尔法S5还配备了米其林PS4高性能轮胎,相比普通轮胎具有更佳的制动表现和转弯响应速度。

总结:

极狐阿尔法S5车身尺寸长宽高分别为4820/1930/1480mm,轴距2900mm。不管是尺寸还是定位,它都将成为小米SU7的竞争对手,虽然以上数据性能很高,但毫无疑问,新车还将会有搭载峰值功率为185kW的单电机车型,并配备磷酸铁锂电池作为入门选择。以降低入门版本的门槛来扩充销量。都说电动车时代性能平权,但真正能做到让电动车有驾驶欲望的极少,这种调校并不是一朝一夕的,是长期积累的过程。极狐阿尔法S5将以高性能轿车的定位杀入已经非常饱和的市场,产品虽然不错,但品牌相较小米这类自带流量的超高热度还是有不小的距离,能否成为黑马脱颖而出,我们拭目以待。