这款合资B级车，惠后19.08万起，车长近5米，加92粗粮，省油好开

日系“三剑客”之一的本田在国内市场绝对算得上是一线热门品牌，省油、耐造的属性得到了大量消费者的认可，但毕竟是合资品牌，旗下车型的价格都不算太便宜。不过在面对国内市场的竞争激烈，合资车也做出了让步。

以广汽本田雅阁PHEV为例，原定指导价为22.58万-25.88万元，但在终端予以价位让步，以笔者所在的合肥为例，全新雅阁PHEV的最高降幅达到了3.5万元，优惠后的售价区间为19.08万-22.38万元。具体车型表现如何呢？适合家用吗？下面将做细致描述。

老规矩，先来欣赏一下全新雅阁PHEV的颜值。前脸形象设计基本沿用旧款元素，较小的六边形进气格栅尺寸，中间位置悬挂了银白本田车标。下层开口隐藏在车牌架后方，两处通风共同完成机舱内部的散热工作，功能性的保障为形象变化提供足够支持。色彩元素将大部分镀铬转换为纯黑设计，外在更加内敛，符合时下消费者对低调有内涵的偏好。

关于尺寸方面，全新雅阁PHEV的车长4980mm、宽度1862mm、高度1449mm，并且还有着2830mm的轴距。虽为中型车定位类型，但更突出的车身长度已经迫近大中型范围，在日常出行时，和其他车辆并排行驶，还是挺扎眼的。而且不止形象大气，舱内乘用空间也得到了更多提升支持。

尾部设计与前脸风格基本一致，中规中矩的形象模块主导，功能性组件错落分布，少量元素添加提升丰富感。而在尾灯设计上，上层红色的纤细灯带区间少量横向延伸相连，中间部分则被本田标识阻断，形象较为靠近横贯式设计风格，时尚与动感氛围较为浓郁。

全新雅阁PHEV的内饰依旧采用对称式排列，横向线条左右贯穿，在空调出风口处还形成了过半的连接设计，将排风口的单一功能性延伸开发出了装饰效果，对于物理空间锐减的车内空间来说，起到了一定的内容充实作用。10.2英寸与12.3英寸双屏均采用悬浮式设计，搭配真皮覆盖方向盘，视觉、触感均得到加强，满足了多数车主对于内饰档次感的追求。

在配置方面，全新雅阁PHEV搭载了Honda CONNECT车载智能系统，车机功能丰富，标配了AR实景导航、CarLife、CarPlay、OTA升级、语音识别、面部识别等智能互联功能，使用起来也非常丰富。在车用辅助功能中，倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等均为标配，日常应用绰绰有余。并提供可变转向比系统，操控灵活性提升，比起手动控制的驾驶乐趣而言，它蕴含的可玩性一样不弱。

全新雅阁PHEV的座椅设计贴合人体曲线，真皮材料覆盖表层，前排支持电控调节，在中端家用车领域也是比较中规中矩的设计类型。而主驾驶局部调节项中，除了常见的头枕板块外，还增添了腰部单项，可给予驾驶员更好的支撑效果，缓解长时间驾驶对腰椎、腰肌造成的疲劳积累。

最后来看一下动力方面的信息。全新雅阁PHEV的驱动力由LFB19型号引擎提供，2.0L四缸，13.9压缩比，148Ps峰值马力，iVTEC特有技术；搭配184Ps永磁同步电机共同驱动车辆。动力转换工作交由E-CVT无级变速箱完成，最高车速174km/h，1.88L/100km的电能当量燃料消耗量也的确提升了整体经济性，加注92号汽油，WLTC综合油耗仅需1.54L/100km。

笔者观点：全新雅阁PHEV的外观设计保留了很多雅阁的经典元素，且插混能源设计的应用，在原有省油的基础上，又增加了更好的实用效果，上绿牌免购置税。而且燃油动力本身的输出力量也不弱，短途抑或是远行都能很好驾驭，如果存有购置或换新的打算，全新雅阁PHEV还是值得考虑的。