东风日产探陆评测：大空间与低油耗的结合，你爱了吗

在日益涌现的SUV市场中，东风日产探陆(图片|配置|询价)以其全新的中大型SUV定位，吸引了广泛的关注。作为Pathfinder的国产兄弟，探陆在2024年的登场正是时机成熟。它搭载了2.0T发动机和9AT变速器的动力组合，展现出动力与经济性的平衡。下文将深入探讨东风日产探陆各方面的表现。

外观方面，探陆与之前的Pathfinder相比，变化可谓翻天覆地。前脸部分，粗犷的进气格栅与灯组紧密结合，呈现出强烈的整体感和视觉冲击力。边缘的导风槽和底部饱满前包围，赋予了该车霸气十足的前脸设计。其格栅与流行文化中“毒液”的标志性大嘴相似，这一点引起了不少讨论。另外，探陆提供了多彩的车身颜色搭配选择，悬浮车顶设计增添了年轻和时尚的气息。尾部设计同样精心，细致的尾标和黑化尾灯组，搭配钢琴烤漆装饰板，营造出贯穿式尾灯的错觉。

内饰上，探陆采用了双联屏布局，科技感十足。虽然在系统的流畅性和功能性上，探陆仅满足基本要求，但其电子档杆和家族式设计语言，则提升了内舱的精致感和品质感。

空间配置上，探陆提供6座或7座的灵活布局，二三排座椅可近乎平放，空间利用率高。但从舒适性角度来看，第二排座椅并未与前排相匹敌，且较高的座姿可能限制了头部空间。至于第三排，更适合临时乘坐或小孩的乘坐空间。

动力方面，东风日产探陆的表现称得上稳健有力，尽管在初段加速时并不突出，但这种平顺的动力输出更适合家用。经过测试，探陆的百公里加速时间为8.35秒，与同级别的竞品相当。高速行驶中，马力充沛，加速感依旧十足。关于油耗，探陆在综合实测中表现不俗，100公里油耗约为10L，虽然95号汽油的使用成本较高，但考虑到其车型和动力表现，这一油耗水平仍属可接受范围。

底盘悬架的调校方面，探陆采用了前麦弗逊后多连杆设计，偏向舒适性。这样的设置确保了在细碎路面上的平顺驾驶体验。但是，舒适型悬挂相较于适中或偏硬的悬挂，尤其在过弯时，车身的晃动会更加明显，给人以一种略显浮夸的大车驾驶感受。

综上所述，东风日产探陆作为一款体积庞大的SUV，不仅视觉上给人以强烈的存在感，其灵活的内部空间和相对经济的油耗，同样为消费者带来了实用的驾乘体验。尽管在某些细节上仍有改进空间，但整体而言，探陆是一款值得关注的中大型SUV车型。大家对探陆有何评价？欢迎留言交流您的观点。