预售价11.98万元起,搭载1.5T插混动力的荣威D5X DMH是否值得推荐

团团车 2024-05-18 2491次阅读

在国内10-15万元内的新能源SUV这个市场当中,几乎是被自主品牌车企们所占领,例如比亚迪的宋PLUS DM-i、吉利银河L7以及长安UNI-Z等车型,这些车型不仅拥有优秀的产品力,而且亲民的售价也让消费者们的入手门槛不算高,当然,除了这些在售车型之外,上汽集团旗下即将上市的荣威D5X DMH(图片)最近在市场中的热度较高,该车是由上汽星云纯电专属平台打造,预售价为11.98万元,共计4款配置车型,均搭载的是1.5T+前置单电机组成的插电式混合动力,CLTC工况下纯电续航里程为135km,综合续航里程可达1300km,这款车的实力如何?小编就以荣威D5X DMH 2024款 135科技版(预售价14.68万)为例,来分析下这款车是否值得推荐。

外观方面,荣威D5X DMH采用了全新的设计语言,引擎盖上隆起的线条提升了一定的力量感,前脸采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅,整体的视觉效果简约耐看,两侧大灯造型时尚犀利,远近光均采用的是LED光源,照明效果较为出色。

车身侧面得益于4700mm的车身长度显得较为修长,锋利的腰线十分凌厉,车窗上沿配备了镀铬装饰条,提升了一定的档次感,隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数,19英寸的铝合金轮毂造型时尚美观,前/后轮胎规格尺寸均为225/55 R19。

车辆尾部宽大厚实,车顶配备了扰流板,后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯,尾箱盖采用了内凹的处理,增添了一定的层次感,贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素,具有一定的辨识度,底部采用了隐藏式的排气布局,显得较为低调。

内饰部分,荣威D5X DMH采用了当下流行的双联屏设计,中控台上的实体按键较少,大部分功能均有多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作,具有一定的科技感,米白色的内饰配色显得较为温馨,只不过需要一点精力来打理。两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观,采用皮质的材质,支持上下前后四向调节功能,12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高,可查看行车信息较为丰富,中控台则搭载了一块带有斑马智行的12.3英寸液晶大屏,主流的科技配置功能均有配备,主动安全配置功能较为一般,仅支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车以及车道保持辅助系统等功能,相比其他15万元级别的国产车来讲竞争力稍显不足,整车配备了5颗车外摄像头和4颗超声波雷达,支持全速自适应巡航以及L1级辅助驾驶功能。

空间表现,荣威D5X DMH的车身长宽高分别为4700x1890x1664mm,轴距为2765mm,级别为紧凑型SUV,车身结构为5门5座SUV,第二排的乘坐空间表现还算宽敞,对于身高175cm的成年人来讲,腿部空间还有2拳不到的富余,座椅宽大厚实,采用皮/翻毛皮的材质,支撑性还算不错。行李舱的日常容积为507L,后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展至1484L,装载能力十分出色。

动力部分搭载的是一台1.5T+前置单电机组成的插电式混合动力,发动机最大功率110kW(150Ps),发动机最大扭矩235N·m,电动机总功率145kW(197Ps),电动机总扭矩350N·m,匹配2挡DHT混合动力专用变速箱,最高车速200km/h,官方百公里加速时间6.9s,WLTC综合油耗1.27L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池,电池容量为21.4kWh,CLTC工况下纯电续航里程为135km,百公里耗电量16.4kWh/100km,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结:荣威D5X DMH作为自主品牌新能源紧凑型SUV当中的一员,整体的表现还算不错,时尚动感的外观造型符合当下的审美标准,内饰的科技氛围感营造的还算出色,只是按照当下的平均水平来看,科技配置、主动安全功能以及辅助驾驶层面如果能更为丰富的话,那么竞争力会更大一些,另外,纯电续航里程135km、综合续航里程1300km以及WLTC最低荷电状态燃料消耗量5.25L/100km的表现,使其后期用车成本较低,具有一定的性价比,小编觉得值得推荐。