预售价11.98万元起，搭载1.5T插混动力的荣威D5X DMH是否值得推荐

在国内10-15万元内的新能源SUV这个市场当中，几乎是被自主品牌车企们所占领，例如比亚迪的宋PLUS DM-i、吉利银河L7以及长安UNI-Z等车型，这些车型不仅拥有优秀的产品力，而且亲民的售价也让消费者们的入手门槛不算高，当然，除了这些在售车型之外，上汽集团旗下即将上市的荣威D5X DMH(图片)最近在市场中的热度较高，该车是由上汽星云纯电专属平台打造，预售价为11.98万元，共计4款配置车型，均搭载的是1.5T+前置单电机组成的插电式混合动力，CLTC工况下纯电续航里程为135km，综合续航里程可达1300km，这款车的实力如何？小编就以荣威D5X DMH 2024款 135科技版（预售价14.68万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。

外观方面，荣威D5X DMH采用了全新的设计语言，引擎盖上隆起的线条提升了一定的力量感，前脸采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，整体的视觉效果简约耐看，两侧大灯造型时尚犀利，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面得益于4700mm的车身长度显得较为修长，锋利的腰线十分凌厉，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，19英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为225/55 R19。

车辆尾部宽大厚实，车顶配备了扰流板，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，尾箱盖采用了内凹的处理，增添了一定的层次感，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰部分，荣威D5X DMH采用了当下流行的双联屏设计，中控台上的实体按键较少，大部分功能均有多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，米白色的内饰配色显得较为温馨，只不过需要一点精力来打理。两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块带有斑马智行的12.3英寸液晶大屏，主流的科技配置功能均有配备，主动安全配置功能较为一般，仅支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车以及车道保持辅助系统等功能，相比其他15万元级别的国产车来讲竞争力稍显不足，整车配备了5颗车外摄像头和4颗超声波雷达，支持全速自适应巡航以及L1级辅助驾驶功能。

空间表现，荣威D5X DMH的车身长宽高分别为4700x1890x1664mm，轴距为2765mm，级别为紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳不到的富余，座椅宽大厚实，采用皮/翻毛皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为507L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1484L，装载能力十分出色。

动力部分搭载的是一台1.5T+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率110kW（150Ps），发动机最大扭矩235N·m，电动机总功率145kW（197Ps），电动机总扭矩350N·m，匹配2挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.9s，WLTC综合油耗1.27L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为21.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程为135km，百公里耗电量16.4kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：荣威D5X DMH作为自主品牌新能源紧凑型SUV当中的一员，整体的表现还算不错，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造的还算出色，只是按照当下的平均水平来看，科技配置、主动安全功能以及辅助驾驶层面如果能更为丰富的话，那么竞争力会更大一些，另外，纯电续航里程135km、综合续航里程1300km以及WLTC最低荷电状态燃料消耗量5.25L/100km的表现，使其后期用车成本较低，具有一定的性价比，小编觉得值得推荐。