本田4月份销量:兵败如山倒?

团团车 2024-05-15 1653次阅读

看了4月份本田的销量,我才知道什么叫做,兵败如山倒。

5月8日,本田中国发布4月份销量数据。2024年4月本田在中国的终端汽车累计销量为73831辆,同比下跌22.18%,具体来看,广汽本田4月终端销量为33510辆,东风本田4月终端累计销量为40321辆。

不仅如此,2024年1-4月本田在华终端累计销量为28.07万辆,同比下跌超10%。广汽本田1-4月终端汽车累计销量为14.19万辆;东风本田1-4月终端汽车累计销量为13.88万辆。

如果大家对于我上述的这些数据都没什么概念的话,我们来做一个横向的对比。在刚刚过去的4月份,比亚迪单月销量达到了313245台,实现了176.6%的同比增长。看到这里销量,想必本田都得大喊一声,风水轮流转吧。

这不是掉队,是连队尾在哪儿,都没找到。

而对于这样的惨状,本田自然也是十分焦灼,开始变得非常激进,其预计到2027年不再投放燃油新车,并发布了新品牌“烨”。但是我有一说一,本田在纯电车上,从0到1的阶段都没完成,就急着谈从1到10的“进一步加速”,太早了。或者更直白一点来说,在彻底抛弃对燃油车的路径依赖之前,本田谈电动事业都是在隔靴搔痒。

“买发动机送车”,曾经是本田非常引以为傲的口号,这说明本田发动机除了动力性能好外,燃油经济性也很强,这是本田两大核心品牌价值。

飞度 最低售价:6.98万起 最高降价:1.70万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.47 懂车实测空间·性能等 车友圈25万 车友热议 二手车0.78万起 | 919 辆

但进入新能源车时代,这两大核心价值变得一文不值。反观在新能源车的核心价值域——智能驾驶和智能座舱上,本田至今没有一款车型搭载激光雷达。

结语

而现在回过头去看几年前的本田,手里曾经抓着好几张王牌,拿着“买发动机送车的”名头,在疯狂的销量数据和赞誉中,享受着中国用户的仰望和中国市场的丰腴。但,时过境迁了,本田,真的该给自己找找后路了。