增程版起步18.98万搅局，3米轴距大五座，星纪元ET把空间玩明白了

增程版起步18.98万搅局，3米轴距大五座，星纪元ET把空间玩明白了

随着国内私家车的普及，越来越多消费者换车的时候其实核心诉求就是大空间体验，在这种情况下，越来越多的大尺寸SUV并不追求座椅数量了，反而是追求长轴距大5座的豪华空间。比如前段时间全新星纪元ET上市，这次奇瑞就把大空间给玩明白了，大沙发豪华座舱的质感很突出。

首先从价格定位来分析，作为一款新能源中大型SUV，星纪元ET这款车在技术体系上很聪明，除了有纯电动版本，这次还推出了增程器版本，增程版车型电池组容量相对小一些，综合硬件成本也会得到控制。所以这款车增程器版本的起步指导价直接控制在了18.98万，这在价格上就比较能打了。

车身总长度4955mm，宽度做到1975mm，车身总高度1698mm，从轮廓尺寸来看，整体上是属于宽体效果，而且车身侧面看整车姿态并不是特别高，沉稳的感觉比较突出。关键是轴距做到3000mm，在这种情况下，体验了实车后排空间确实是足够大的，尤其后排两侧坐垫明显加长，而且笔者1.8米身高坐在后排翘起二郎腿没什么压力。

设计上继续保持了奇瑞星途品牌的家族设计语言，不过相比自家的星途揽月传统油车，这款星纪元ET明显多了一些新能源的潮流元素，比如车头前脸是封闭样式搭配贯穿日行灯。车身侧面用上了隐藏门把手以及今年正流行的无框玻璃，尾部贯穿灯光线条很狭长，而且细看的话内部是数码矩阵灯光效果。

车内中控台面的设计非常简约，简简单单的三层布局，中间贯穿一道空调出风口。而且几乎取消掉了所有的传统机械按钮，全系无差别搭载了15.6英寸中控车机大屏幕，搭配了10.25英寸数字液晶仪表盘。细节上采用了全新的两幅运动方向盘设计，扬声器金属质感面板等细节也挺精致。

增程器版本虽然只是搭载了一台1.5T小排量涡轮增压发动机作为发电使用，但这台发动机的特点在于增程专用，发电状态热效率可以达到44.5%。而真正的驱动力来源于265马力电动机，这对于一款中大型SUV来说已经足够，零百加速成绩7.8秒并不慢。

正是因为热效率相对较高，所以这款车即便尺寸块头比较大，亏电状态下综合油耗数据也能控制在百公里5.2升，这相比其他同类型的产品，确实是相对漂亮的数据了。

问题来了，你觉得星纪元ET会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。