2.0T+7DCT,百公里油耗6.41L,新款帕萨特值不值得选?
团团车
2024-06-06
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作为一款经典德系中级车,上汽大众帕萨特(图片|配置|询价)在国内市场的销量一直居高不下,甚至在B级车细分市场里,也能稳坐第一阵营的位置。目前,在售的帕萨特全系共有17款车型,售价区间为18.19万-24.33万元,包括插电混动版本。那么,这款车型为什么能够吸引消费者的目光呢?本期就以指导价20.59万元的帕萨特 2024款330TSI 精英版为例,看看它是否值得选择?
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帕萨特 最低售价:12.19万起 最高降价:6.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈50万 车友热议 二手车0.68万起 | 1820 辆 侧面方面,车身造型修长而延展,长前悬、短后悬的比例拥有不错的运动感,结合大溜背式车顶,相信更符合年轻人的审美喜好。上腰线与下裙线皆笔直刻画,从前翼子板处延伸至后尾灯,搭配门板下方内凹的折痕设计,营造出不错的力量感。其车身尺寸分别为4948x1836x1469mm,轴距长度为2871mm,定位中型车。匹配米其林轮胎,前后轮胎规格均为235/45 R18。
车尾轮廓方正,一体贯穿式尾灯是尾部识别度的主要来源,尾灯“C位”的“PASSAT”标识则是其身份的象征。后备厢容积为521L,后排座椅支持40:60比例放倒,能进一步拓展储物空间。
进入车内,整个中控台呈对称式布局,以黑色为主色调,辅以银色镀铬饰条点缀,显得沉稳大气。中控区域配备一块8寸中控屏,内置最新智慧互联车联系统Pro,同时配有10.2英寸全液晶仪表,提供丰富的信息显示。搭载皮质多功能方向盘,握持手感舒适,可实现上下+前后四向手动调节。空调面板采用触控按键,使用起来比较顺手。另外,还配备有天窗、温度分区控制、车载空气净化器等。
安全配置方面,配备了车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助等。智能互联方面,提供蓝牙/车载电话、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、手机App远程控制、L1级辅助驾驶级别等,日常用车体验良好。
乘坐方面,新车采用了5座布局,座椅由仿皮包裹,主副驾均支持电动调节,且主驾驶席带有记忆功能,前排座椅还支持加热功能。得益于优秀的车身数据,车内乘坐空间表现较好,前排头部空间余留一拳左右,腿部活动自由;保持前排座椅位置不变来到后排,头部空间剩余约四指,腿部空间则超过两拳,翘个二郎腿完全没问题,满载状态下也不会显得拥挤压抑。同时,新车还配备有中央扶手和杯架,长途出行时后排乘客也能获得较好的舒适性。
动力方面,新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为137kw,峰值扭矩为320N.m,最大输出186马力,传动方面匹配7挡双离合变速箱,需要加注95#汽油,WLTC综合油耗6.41L/100km。这套动力总成对于日常家用来说绰绰有余,起步轻盈,提速也比较积极,深踩油门还能感受到明显的推背感。底盘方面,采用前置前驱驱动方式,前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂,调校偏舒适,行驶质感扎实紧致。
帕萨特在驾驶感受上表现出色,提供了强劲的动力和平顺的操控。2.0T 发动机和 7 速双离合变速箱的组合使得车辆在各种驾驶情况下都表现出色,提供了充沛的动力和敏捷的换挡响应。转向轻松且精准,底盘悬挂的调教偏向舒适性,使得日常驾驶变得轻松愉快。底盘和悬架的设计提供了扎实的底盘感、出色的整体韧性和干脆利落的颠簸过滤能力,进一步提升了驾驶的舒适性。噪音隔绝处于 B 级车的中上水平,进一步提升了驾驶的舒适性。尽管在运动模式下,油门踩得过深时,前轮可能会出现空转的情况,但总体上为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验。
总结:
作为一款主流合资B级家轿,帕萨特 2024款330TSI 精英版虽然没有亮眼的数据,但各方面都相对均衡,没有明显短板。外观年轻动感,内饰用料扎实,乘坐空间宽敞,配置丰富,动力储备充足,能满足大部分家庭的用车需求。如果近期你打算入手一台20万元级别的合资B级车,建议不妨试驾一下帕萨特,或许它就是你的菜!