新势力最快？小米SU7单月交付首次破万 7月持续破万

正如之前小米汽车官方所预告的那样，小米SU7(图片|配置|询价)在6月份的单月交付量突破了1万大关，这是小米SU7开始交付的第二个完整月，应该创造了新势力首台纯电动车型单月交付破万的最快纪录。

小米SU7发布于今年3月28日，4月3日创始版车型开始首批交付，其中4月份交付7058台、5月份交付8630台，6月份开始，小米汽车工厂开启双班生产，有效提高了产能，在6月份交付量首次破万，而且官方也表示7月份的交付量将持续破万。

截止6月13日，小米SU7的累计交付量已经突破2万台，按照这个速度来推算，7月上旬小米SU7的交付量应该能够突破3万大关，7月底或者8月初就能冲击4万台大关。

小米最后一次公布锁单数据是在7月底的北京车展期间，当时的锁单量达到了88063台，据坊间爆料，小米SU7在5月份的锁单量就超过了10万大关，而且还在持续增长当中。

产能方面，小米官方预估今年的产能是10万台以上，冲刺12万台的交付量，也就说如今小米SU7的订单最快也要到今年底才能够交付完毕。在笔者看来，真正考验小米的是明年的交付量，现有订单交付完毕之后，后续订单是否能够持续单月破万是一个问题。当然，传闻中小米的首台SUV会在今年底正式发布，所以小米其实倒也不必担心后续的订单问题。

目前小米SU7提供提供有三个版本可选，分别是标准版、Pro版以及Max版，其中小米SU7标准版搭载的是最大功率220kW的后置电机，峰值扭矩400N·m，零百加速时间为5.28秒；电池组的材质为磷酸铁锂，早期的供应商为弗迪，容量为73.6kWh，后续增加了宁德时代作为供应商，CLTC工况续航里程均为700km。

小米SU7 Pro采用了标准版相同的电机，电池组的容量为94.3kWh，材质同样是磷酸铁锂，CLTC工况续航里程为830km；小米SU7 Max版则采用了800V架构以及前后双电机设计，综合最大功率495kW，峰值扭矩838N·m，零百加速时间为2.78秒；电池组的容量为101kWh，CLTC工况续航里程为800km。