14580-15680︱各位久等了,力腾军刀190来了!

团团车 2024-07-03 1567次阅读

“驭多能·玩不同”-7月2日的重庆,力腾正式发布了旗下首款自动挡弯梁车型—军刀190。

新车共有旅行版和旷野版两个版本,售价分别为14580元和15680元。

两个版本在仪表、减震、轮胎以及制动等方面有区别。

这两年玩乐车型领域,摩友的兴趣爱好分化日趋明晰,小排量精品车型的市场占比明显向好。

不过,在小排量多功能车这个细分领域,以本田幼兽为蓝本的一系列已有车型,因设计初衷就是通勤和小资,所以如果想要真正“去远方”和“释放激情”,依然存在着动力不足,车架强度不够,油箱容量小,配置匮乏,通过性较差等先天不足。

而今天,一款真正的多功能跨界小排量自动档ADV车型-力腾军刀190它来了!

力腾动力成立于2021年,2022年。浙江春风动力股份有限公司(股票代码603129)投资成为力腾公司股东。公司核心团队曾经是2002年中国第一款600cc级别大排量车型的主要研发成员,也曾主导参与了国内多款大排量动力及车型的开发,市场反应良好。

旗下产品并不仅限于两轮摩托车,全地形车、发动机、零部件以及新能源动力传动系统研发、生产制造、销售都是力腾的业务范围,拥有多个独家核心技术,因此力腾190在设计上有那么多可圈可点之处也就不足为奇了。

对于产品力本身,相信关注它的车友们已经如数家珍了。

首先在动力方面,军刀190装备了一台使用CVT自动变速箱的188cc国内首创的正向研发的ISA190发动机,采用了内置平衡轴、DLC处理活塞环等8大技术,还有源自ATV技术CVT传动调教。最大功率15kw/8250rpm,最大扭矩18N.m/6250rpm。

配合10升油箱容积,以官方公布的2.6L百公里油耗,续航里程应该会在350公里上下。发动机采用油液交互双层冷却技术,水冷器和CVT气道也采用了热量分流引导,消音器则采用了双层防烫技术。

车架方面,力腾190采用250级别最硬核的矩阵式设计,双翼梁矩阵式车架共计4根内置加强钢管,研发试制阶段经过了15万次的疲劳测试,其性能都已完全达到专业越野车的标准。

既然叫多功能车,军刀190的主场显然除了基本的城市代步功能外,还能满足露营穿越等户外活动对车辆的要求。车身整备质量仅128kg,780mm座高,180mm的离地间隙....轻盈的车身和优秀的重心分配确保了其出色的通过性。

本次活动朦朦也到场参加了发布会和试驾环节,如此娇小的女生也能轻松驾驭军刀190。

力腾军刀190配备前后双通道ABS和TCS(可关闭),这是很多所谓的跨界多功能车所没有的,另外,TFT智能仪表、无钥匙启动、胎压监控、手把加热等等目前主流的功能都给配上了,谁还能说“这就是一辆弯梁车罢了”?

除了以上这些“大众化标配”,在看不见的地方,力腾军刀190采用汽车级的高频CAN线布局,以及高位的电器件部件,不仅高效节能,而且还能提供600mm的涉水深度。

深度开发的磁电机,能够智能匹配车辆用电需求,车辆启动后电瓶就无需向整车供电,极大减少了电瓶充放电次数。

作为力腾的首款车型,在五月底还未发布上市的盲订活动中,盲订数量超过1600辆,可见车友对它的认可度有多高。


除了公布军刀190之外,力腾动力还公布了未来的新车计划,在自动挡摩托车产品矩阵当中,今年下半年还会有边三轮车型推出,未来也还会有多款巡航车型,以及边三轮车型,非常值得期待。

还等什么?赶紧去到线下各力腾经销商处体验这份别样的精彩吧!