宝马首批“新世代”测试车下线，2025年量产

首批车型即将问世

近日，首批BMW新世代X车型测试车有消息了，在位于匈牙利的宝马集团德布勒森工厂正式下线。这标志着，新车已经进入量产前的最终准备阶段，这也预示着，该车型将很快就能与大家见面。据官方所述，新车25年就可量产，不过国产版需要等到26年了。

投产新工厂

如开篇所述，目前，首批测试车的生产是由德布勒森新工厂完成的。该工厂于22年投建，可以说是专为制造宝马新世代车型打造的。测试车经历的所有环节和实际量产车保持一致，复杂程度也相同，哪怕测试车涉及的零件数量相对有限，但相应的流程是不能省的。恰恰借助测试车，工厂可以对生产流程进行再优化。在这个过程中，工厂员工也将接受关于设备生产操作的强化培训，保证部门间密切配合，将来实现量产时，既能保证质量，也能快速拉升产能。

而国内版的BMW新世代X车型将由中国的宝马沈阳生产基地完成。目前，铁西工厂里达厂区已试制出第一台新世代车型白车身。进展如此顺利，究其原因，离不开宝马强大的“钞”能力。

今年4月，宝马宣布，计划对沈阳生产基地增加投资200亿元，重点聚焦于宝马在华生产发源地大东工厂的大规模升级和技术创新，为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定坚实基础。而此前，宝马在沈阳竣工的第六代动力电池项目已投资100亿元。该电池将搭载于宝马“新世代”车型上。也就是说，为推进“新世代”车型在中国的生产落地，宝马集团的投资将至少达300亿元。

以X之名，进军未来

对于BMW来说，以X之名，总是带着开拓的含义。就比如，1999年诞生的BMW X5，创建了高性能运动型多功能车SAV（Sports Activity Vehicle）市场，兼具公路操控性与复杂路况通过性，在一众硬派硬核SUV中脱颖而出，大受欢迎。

而此次，宝马推出BMW新世代X车型，既是有传承经典之意，更代表了宝马的未来发展远景。以X之名，宝马的期待很高。

新车采用了很多宝马的经典设计，比如双肾格栅、天使眼大灯以及标志性的霍氏拐角。同时，也有一些创新的巧思在里面，比如中控台布局十分简洁，只保留中部的中控屏幕，并且采用全景视域桥取代传统仪表盘，整体营造出一种未来感和科技感。

写在最后

诚然，对于当前的汽车市场来说，竞争压力十分之大。尤其在电动化、智能化上，国产车已经实现了弯道超车，具有先发优势。但对于宝马这个豪华品牌来说，其仍然具有很强的竞争实力，特别是，积极投身国产化，在成本控制方面、技术融合方面会有一定程度的优化，再配合其品牌势能，未来不可小觑。

本文作者为踢车帮 晞贝