传祺M8宗师先锋版,广汽和华为携手,配华为车机操作系统
在各大车企与华为展开合作的时期,广汽传祺也携手华为,推出了传祺M8宗师先锋版,指导价为29.58万元,相比其他车型,M8宗师先锋版的特点是采用华为车机操作系统,拥有华为畅连、华为车机应用等,在智驾方面也有了新的功能。那么这款不到30万的MPV乘坐感受如何?下面我们来详细分析。
改变之处--华为车机+广汽自研智能泊车
宗师先锋版搭载了华为车机模组及车机操作系统,是广汽车型首次实现与华为的互通互联,无果你使用华为的手机、平板、智慧屏、音箱、手表等,都可以与车辆无缝连接。
在使用了华为的车机之后,用起来就像手机一样方便快捷,比如交互语音,以及华为生态,包括五十多款的车机应用,让车载娱乐上到一个新的层次,为了告别卡顿,华为还专门开发了座舱管家,一键优化后台程序,不用在车机菜单页面翻来找去,对于隐私处理,权限管理中心可以自行设置,做到隐私不外泄。
对于使用华为手机的用户,开上宗师先锋版更加方便,因为车机的账号可以与手机的账号互通,同时也可以通过华为智慧投屏功能,将手机屏幕投屏在车机娱乐屏上,无论是看电影还是刷哔哩哔哩,都更大更清晰。同时车辆自带华为畅连,坐在车内,可以与华为其他设备进行语音或视频通话,汽车化身大号手机。
在语音交互方面,通过华为的语音技术和云端优化,只要招呼车辆,在1秒内就可以响应,几乎没有延迟,即使车辆的前后排坐了人,也可以通过声音分区识别来应对不同乘员的命令,比如主驾让切歌,副驾让调整空调温度,都互不打扰,此外还新增面部识别。
对于用惯了华为手机导航的用户,如今也可以在车上使用华为的Petal Maps地图,遇到匝道等,可以快速弹出卡片提醒,并放大关键导航提醒信息,不开导航时也可以自动提醒限速和电子眼等。
除了华为的座舱,M8先锋版还增加了智能泊车,对于大尺寸MPV来说,解决停车难的问题,通过12 颗超声波雷达和6颗摄像头(包括4颗广角),即使车位倾斜也可以停进去,新增的车内感知系统可以减少疲劳驾驶情况,当驾驶者分神时也会进行提醒。
传祺M8宗师先锋版的实用性
第一驾驶
M8宗师先锋版的动力和其他燃油版相同,搭载钜浪动力2.0T 四缸发动机,匹配爱信第三代8AT自动变速箱,功率为252马力,峰值扭矩达到400Nm,从1750rpm爆发,一直持续到4000rpm,低扭充足,对于这样的大车来说,走街或者上高速都游刃有余,极速可以达到200km/h。
如今不到30万的国产MPV在悬挂方面都投入不少,后轴扭力梁一去不返,M8宗师先锋版基于GPMA-L平台打造,采用前麦弗逊和后多连杆结构,配SDC智能可变阻尼电磁悬架系统,在节能、舒适、运动三种模式下自定义悬架的软硬。加上ANC主动降噪技术,驾驶时可以吸收大部分颠簸,告别山路大幅度侧倾,让MPV也达成“好开好坐”。
第二乘坐
MPV的重点是第二排乘坐感受,宗师先锋版的长宽高分别为 5212mm、1893mm、1823mm,轴距为 3070mm,后排空间较大,相比其他版本,黑红配色方案更显豪华,并融入了金色饰条,前排是12.3 英寸液晶显示屏和 14.6 英寸中控屏。第二排独立座椅提供电动调节、按摩、加热和通风等多种功能,十点式气泵按摩和三种按摩模式带来舒适的乘坐体验,后排还有遮阳帘和小桌板等。
而车辆的第三排也经过优化,将坐垫倾角、腰曲支撑、护颈枕等重新设计,带有6向调节,第三排不再是应急座椅,可以长途乘坐。安全方面也照顾到了全车,第三排带有专利技术的后风窗安全气囊,加上3.2米的头部气帘,对于追尾和侧面撞击,都可以更好地保护乘客。
第三智驾
除了新增的智能泊车,宗师先锋版在智驾方面更进一步,达到L2级驾驶辅助,包括车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别等功能。
选车侦探观点:广汽传祺将以此次合作为基础,与华为继续探索更深入的合作模式,并基于双方优势推出更多的智能化车型。相比其他超40万,甚至接近60万的豪华MPV,M8宗师先锋版以不到30万的价格,提供了接近的乘坐感受,当下还有3888元新春礼和置换补贴。大家觉得这款车怎么样?欢迎讨论。