特斯拉不香了？降价没热度，销量被比亚迪拉开了差距

最新一轮促销政策依然是特斯拉惯常采用的8000元限时保险补贴。官方称，各类政策叠加，最高优惠接近3.5万元。

这不是特斯拉在今年进行的第一次促销举动。今年前3月特斯拉共发起了3次直接降价或优惠补贴活动，调价频率已经接近去年。2023年特斯拉进行了4轮促销，其中包括一次用户引荐奖励。

调价频率的增多并不意味着特斯拉给到了消费者超出预期的价格。去年1月特斯拉Model 3和Model Y两款产品直降2至4.8万元，带动同价格带的问界和小鹏等多家汽车公司被迫跟进。今年特斯拉仅有一次直接降价，下调幅度为6500至1.55万元不等，其中Model 3尚未打破历史最低价。

值得一提的是，目前价格战越发激烈，不难猜测在相当长的一段时间里，特斯拉还将要继续以价换量。受价格战影响，2023年第四季度特斯拉毛利率下滑至17.6%，录得2019年以来最低水平；2023年全年特斯拉毛利率为18.2%，较2022年下降了7.35个百分点。

而高盛预计，2024年比亚迪的电池成本将下降22%，这意味着它将有更广的终端调价空间。想要保持竞争力，特斯拉就必然需要继续掌控价格。