内饰极简设计外观头尾对称风格，小鹏MONA M03到店实拍图曝光

近日，小鹏MONA M03(图片)车型已经到达了全国各地展厅进行展示，并开启了盲订，将于8月上市，虽然不知道任何的价格，也没有其他的详细官方信息，但至少在静态方面已经完整的展示给消费者。

在外观方面，新车前脸部分采用了T字形的大灯组，尖锐突出的车鼻大面积封死，下半部分有着主动封闭式的梯形下格栅，整体车头棱角分明，显示了独立的设计语言。车身侧面车顶没有任何激光雷达，短前后悬长轴距的车身比例相当的夸张，特殊的D柱交汇加入了突出的造型，隐藏式车门把手不会缺席，同样与小鹏的其他车型都不相同。让人浮想联翩。

在车尾部分，大掀背式的尾门提供了出色的实用性，尾箱盖末端有着翘起的鸭尾，T字形的尾灯与车头对称，让整个前脸和车尾形成了相当相似的布局，显得相当的个性。在内饰部分新车则采用了极简化的设计，悬浮式大尺寸液晶屏成为了唯一的核心交互元素，没有液晶仪表盘，方向盘后方有着疲劳检测传感器，并不能显示任何的时速信息，也没有任何Hud，环抱式的中控台面没有太多的装饰元素，空调出风口中间的一块黑色区域也没有用来装一块小液晶屏，门板加入了层次感丰富的装饰，不过显得相对平面化，立体感表现一般。

车门则是向上凸起的打开方式，算得上有一些新意，扶手箱前端区域双杯架，单手机无线充电面板等元素都不会缺席，还有着额外的储物格，其他方面则不要有过高的期待。后排空间其实不算非常夸张，但乘坐体验还算舒适，后备箱空间则是一大亮点，有着小鹏品牌顶级的实用性，最大扩展容积达到了1603升，考虑到该车的尺寸并不算大，其实有着相当出色的表现。

在动力方面，新车搭载最大功率184马力和218马力的单电机，与之匹配的是两档锂电池组，都来自比亚迪，都是磷酸铁锂，可以说相当的务实，纯电续航里程最高620公里，对于小鹏来讲，全新的视觉系辅助驾驶系统能够怎样的表现则是另一大期待点，我们只能拭目以待。