实不相瞒,25万买中大型SUV,这款最值得推荐!入门就四驱+空悬

团团车 2024-03-23 1745次阅读


说到中大型SUV,特别是新能源车型,相信很多人都会觉得至少是25万以上,但事实并不是这样,特别是现在新能源车市场竞争的激烈,让各大车企都觉得忧心忡忡,以前很多看似定价遥不可及的车型,现在也都选择了放价来提高品牌销量。但降归降,要说整车的性能和驾驶体验,乃至整车的工艺品质,我觉得有一部分车做得还是不错的。

我下面要为大家分享的这款中大型SUV,就是其中之一。这款车不仅外观气场十足,关键它还是25-30万级别中大型SUV中少有同时搭载四驱系统和空气悬挂系统的车型,另外加上全铝底盘悬挂的加持,让这台车拥有了很出色的驾驶体验。

不卖关子给大家了,这款车就是来自岚图品牌的新岚图FREE(图片|配置|询价),产品定位中大型SUV,整车从外观设计来看,更加偏向于年轻化,里里外外都透露出一股比较豪华的气息,单从内外设计来看,我觉得这款车作为家用还是拿得出手的。

其次这款新岚图FREE搭载的1.5T增程式电动系统真的很优秀,它采用前后双电机布局,最大可以爆发出490匹马力,这一点就超越了很多同价位的车型。另外再配上热效率达到42%的1.5T增程器,让这台车在燃油经济性和续航两方面也有着不凡的表现。

很多车主反馈,这台中大型SUV虽然车身重达2.27吨以上,但在日常用车场景中的动力表现却时刻游刃有余,不管是低速起步,还是中高速超车方面,它都能轻松应对,哪怕时速超过110km/h,高速超车的表现依旧轻松。

至于大家关注的驾驶操控性,其实随着国产车企现在逐步对新产品下放最新技术开始,在这方面可以说也有了不小的进步。特别是在新岚图FREE的前双叉臂后多连杆悬架和全铝底盘加持下,这款车实际的操控表现已经不输于同级别的豪华车型。具体来看,之前试驾朋友的新岚图FREE给我的感受是,转向手感轻盈,指向性精准,油门和刹车脚感线性,动力响应积极且车身循迹效果好,面对急转弯和掉头路况时,车辆的转弯半径小,而且悬架侧向支撑力充足,给我很强的驾驶信心。

另有空气悬挂提供的100毫米悬架行程变化,即使面对复杂的非铺装路面,我也有信心轻松通过。讲真的,该车在限时购车政策(权益钜惠58999元,包含38999元限时权益)优惠后,车辆售价仅需24.69万元,就这个价格,即便对比同级别豪华SUV,也很有竞争力。由此可见,好开是新岚图FREE的一张明信片,性价比也是其拿得出手的关键词。

除此之外,新岚图FREE在日常使用场景中的使用便利性也有一些看点。该车目前全系只有一个配置,可以说是入门即顶配。在配置上,能够提升便利性的配置包括:并线辅助、主动刹车、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、前方碰撞预警、360度全景影像+180度透明底盘、自动泊车入位、雪地/越野/标准/个性化/运动驾驶模式、手机蓝牙钥匙、感应式后尾门、自适应远近光、前风挡电加热、自动双区空调等。

其中,我认为比较好用的功能是360度全景影像,开启后画面清晰度足够高,而且3D建模完整,周边环境的实时生成画面没有明显撕裂感,若再加上由百度阿波罗Apollo智能驾驶辅助系统提供的自动泊车入位功能,基本上解决了车主日常的停车问题。当然,就L2级辅助驾驶的效果以及车机语音识别控制准确度来说,我觉得新岚图FREE还有提升空间,对比同级别的国产新能源SUV还有一些差距。

说了这么多,其实也不是让大家在购车时就一定选择新岚图FREE,而是从上述用车场景来看,这款车确实具备好开、好停、性价比高的几个产品特点,特别是最后一点,在25-30万这个价位中,搭载四驱和空悬的新岚图FREE是很有性价比的。虽然它是国产车,但我认为它的整体实力一点不输合资车。