魏总下赛道评SU7，李斌现身直播间，汽车走亲民路线才有未来？

这两天魏总亲下赛道测试小米SU7(图片|配置|询价)的视频引来了很多人的围观，虽然嘴上说着是以评审坦克700 Hi4-T才顺便做的动态测试，但魏总能亲自测试，也能看出长城对于小米SU7的重视，而两个小时的测试，也让魏总对于小米有了如下评价：NVH，平顺性，路感做到了优质水平；非常全面均衡的一款产品。

但是今天，我们不想说小米，只想聊一聊大家对于品牌走亲民路线的观点，作为一个汽车品牌的创始人，现在“下场直播”还来得及吗？对于产品的销量会有帮助吗？从3月26日开博至今，魏总的微博粉丝，也已经来到20多万的级别，这对于长城汽车有多大帮助？

高高在上，可能火的了一时，但终究经不起市场和时间的考验，就像某些高举高打的品牌，新产品一出来，定价大几十万，外观很唬人，配置也加满身，但终究还是走向了破产之路。为什么一些传统品牌可以搞高端，新产品就只能从低做起？因为积淀，因为经验，打个不太恰当的比喻来说，类似于“底盘调教”一类的“玄学”，其实就像我们的“诊脉”一样，只有经过长时间的浸淫，才能有所成效，太多事情急不得。话再说回来，你看传统品牌丢掉了下沉市场了吗？反而十分重视，他们知道这是根基。

曾经的长城汽车，靠着皮实耐用，赢得了多少人的口碑，但是随着品牌矩阵的不断扩充，很多事情变了味，首先是老百姓对于各种名字的吐槽，更重要的是在打造中高端品牌的同时，却忽略了对于车辆品质的把控，忽略了普通百姓对于车辆的真实需求是什么，以至于既没能立住向上的梯子，也失去了很大一部分的基础市场份额。曾经的WEY系列和黑猫等车型的沉浮，不就是鲜明的例子？

但是，最起码，现在魏总回来了，也再一次走到了台前。同时，别的品牌创始人似乎也意识到了市场的变化，就像前两天，曾经很高调的蔚来李斌，也“躬身”进入直播间，甚至拉上“老婆”一起直播，虽然李总夫人一些曾经的低情商采访“事故”却成了网上热议的焦点。不过，这多少对于亲民品牌“乐道”的宣传，做了一些铺垫。而网上关于“乐道”是否能养活蔚来的讨论也十分热烈，你们又觉得如何呢？

其实不少伟大的汽车，都是走入千家万户之后，才在汽车历史上留下了浓墨重彩的身影。比如甲壳虫，又比如福特T型车的出现，更是让美国可以称得上是“车轮上的国家”。所以，走亲民路线，最起码能生存下来，打高端也没问题，但不要顾此失彼，厚此薄彼。

当然，公司老总天天刷微博也不合适，背后肯定有团队在运营，所以如果您想通过微博评论@魏总并得到本人亲自回应，可能现阶段，费点儿劲。

（文/淼 文中图片来源网络，如有侵权联系删除）