上汽也太卷了！入门版新款价格相比老款降9万，5.8秒破百，够诚意

近些年新能源汽车逐渐崛起，其中纯电车在路上的可见度也越来越多，面对如此多的选择，小编就来总结一下可买的车型，如果想购入一台中大型的帅气的轿跑SUV，那么这台飞凡R7(图片|配置|询价)可以好好了解一下。该车轴距2950mm，配巴赫座舱，售价18.99万起，相比2023款的27.99万起步价降低了9万。我们一起来详细了解一下这款车的具体表现。

首先来看外观，贯穿式日间行车灯，下方像獠牙似的LED矩阵大灯，以及梯形式的进气口，整个前脸看起来简约大气。溜背车身、隐藏式门把手、无框车门，都是现在年轻人喜欢的元素，全系配备的都是20英寸轮毂。车尾采用了贯穿式尾灯，两边还做了转角的设计，很有识别度。并且全系标配电动后尾门，也是现在流行且实用的配置。

再来看看这款车的空间表现，车身尺寸为4900mm/1925mm/1655mm，轴距2950mm，这个轴距使后排空间表现良好，本人身高178cm，来到后排，腿部有两拳左右的空间，头部也还有余量，加上仿皮材质座椅，质地柔软，乘坐舒适度不错。

进入车内，整套的巴赫座舱设计无疑是加分项，除入门版，其他车型都采用真皮方向盘，手感不错，并且带有加热功能，这点在冬天还是很需要的。43英寸的巨幕三联屏，凸显出了浓浓的科技感，且智能化的程度以及交互体验都做的不错。整体来看，舒适性、音乐的效果、以及智能化的程度交互体验都做的不错。

全系均搭载后置单电机，最大马力340马力，最大扭矩450牛米，零百加速可达5.8秒。配备上汽时代的三元锂电池，容量分别为77kWh和90kWh，纯电续航分别为570km和670km，作为日常家用足够。

在配置方面，车机搭载8155芯片，整体的响应速度，各方面都比较不错。不同的是，入门版配备的是4G网络，而其他两款车型则配备了5G网，其余像GPS、车联网、OTA升级、语音控制等常用的配置都是标配。此外，全系支持L2级别的驾驶辅助，能够支持高速点对点的自动领航，包括进出匝道，打灯变道等功能。

飞凡R7采用前麦弗逊后多连杆悬挂，整体的底盘给到你是很厚重，很有韧性的质感，对于大小颠簸有一个很有层次的过滤。后置后驱的驱动，整个动力响应的表现较好，作为日常使用完全够用。另外NVH方面做的也很不错，全车配备了双层的隔音夹胶玻璃，为车内提供了不错的静谧性。

写到最后，飞凡R7整体的驾控体验，有质感的内饰以及各种舒适性的配置，在20万这个价位还是比较能打的。颜值方面也符合现在年轻人的审美，结合产品力以及现在的售价，飞凡R7还是有一定竞争优势的。你们觉得这款车怎么样呢？